当自行车选手在盘山路上进行比赛时,他们一般是走“之”字形路线,曲折盘旋地前进。这是为什么呢?实际生活经验告诉我们,无论走路、骑车还是开车,当从低处向高处攀爬时,都会比在平地上吃力,并且爬坡度大的斜坡比坡度小的斜坡更费力。 为了尽可能地增大向前的合力,在可变条件中,我们应该想办法减小坡度,使阻力减小,这样更利于爬坡。仔细观察这些盘山公路,你会发现它们都是呈梯形于盘绕着弯弯曲曲地延伸,又弯弯曲曲地下来。这里所依据的道理就是将高坡度改为低坡度,于是上山就十分容易了。
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当自行车选手在盘山路上进行比赛时,他们一般是走“之”字形路线,曲折盘旋地前进。这是为什么呢?实际生活经验告诉我们,无论走路、骑车还是开车,当从低处向高处攀爬时,都会比在平地上吃力,并且爬坡度大的斜坡比坡度小的斜坡更费力。 为了尽可能地增大向前的合力,在可变条件中,我们应该想办法减小坡度,使阻力减小,这样更利于爬坡。仔细观察这些盘山公路,你会发现它们都是呈梯形于盘绕着弯弯曲曲地延伸,又弯弯曲曲地下来。这里所依据的道理就是将高坡度改为低坡度,于是上山就十分容易了。
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